記者邵英傑 / 台南報導
台南市區多處圓環源於早期都市規劃，承載深厚的歷史紋理與城市景觀特色。隨時代演進與交通量激增，部分圓環在尖峰時段面臨車流交織與通行壓力。對此，台南市政府交通局表示，近年已持續推動交通工程改善，逐步優化圓環動線與人行環境，致力打造安全、順暢的用路空間。
交通局指出，111年12月底已優先完成歸仁圓環改造工程，改造後整體車流運作及人行空間均有明顯改善，後續也陸續完成佳里圓環、玉井圓環及新營圓環等交通改善工作，透過標線重整、動線調整與交通設施優化，提升道路使用安全與通行效率。
針對外界關注的東門城圓環，目前仍維持圓環繞行功能，環內標線與道路環境近年已進行兩次較大幅度調整，整體通行狀況大致順暢。交通局將持續透過大數據分析及空拍監測尖峰時段車流，確保標線調整能兼顧在地居民與外地遊客的直觀性。
交通局進一步說明，近期地方民代及公民團體也提出比照其他圓環進行改善的建議，交通局預計於今年4月召開改造座談會，蒐集地方意見後，據以研議後續標線與交通動線調整方案。
至於湯德章紀念公園（民生綠園）圓環，因銜接7條道路且進出圓環皆採號誌管制，考量車流量及路口複雜程度，目前交通運作尚屬穩定。另原台南市號誌化圓環過去曾設有紅燈右轉措施，但因可能與行人動線產生衝突，市府已於113年1月全面取消紅燈右轉設計，以進一步提升圓環周邊行人安全。
交通局強調，未來將持續依交通流量及地方意見滾動檢討圓環交通設計，逐步優化道路環境，兼顧行車順暢與行人安全。
