記者邵英傑 / 台南報導
台南市捷運整體路網依溪南、溪北的均衡發展目標進行規劃，市長黃偉哲表示，交通局先前於110年4月台南市議會第3屆第5次定期會，進行「臺南市大眾捷運系統整體路網評估(先進運輸系統)」專案報告，並於111年3月獲交通部核備，表現出市府積極透過捷運整體路網建設，達成南市均衡發展的決心，台南市議會20日同意綠線可行性研究案，交通局將儘快提報中央審查；國民黨市議員蔡育輝則表示，溪北地區邊緣化嚴重問題請命，大眾運輸規劃不敢奢求捷運，但讓老人有公車可搭、生病有車可坐，這麼卑微的請求仍每年不斷提出，請交通局重視，希望能在116年的大眾運輸預算中，讓溪北居民看見未來！
交通局局長王銘德表示，捷運建設屬重大交通基礎工程，除工程經費龐大外，尚需整合土木、機電、車輛、號誌等系統，其專業程度非常高，台南市捷運建設進度，除第一期藍線工程經費審議報告已送工程會審議，預計今（115）年完成統包工程招標及先期工程動工外，綠線可行性研究案在20日獲得台南市議會同意後也將盡速提送中央審查；其餘藍線延伸線、紅線、深綠線、黃線等4條路線亦將加速辦理可行性研究案。
局長王銘德指出，台南市捷運整體路網規劃係依據國土計畫空間發展，以府城、南科、新營及佳里四大核心、南科與沙崙綠能科學城產業發展雙引擎，及南市幹線公車路線三大構面為規劃發展基礎，並考量都市發展、開發效益、市府財政及地方需求擬定以優先路網及遠期路網2階段推動。溪北捷運路線屬遠期路網範疇，將配合南市捷運進程適時進行規劃作業。短期將於潛在路網以公車捷運化、小黃公車、開闢需求路線公車等方式培養客源，以利後續遠期路網之建構，並依時空背景、城市發展不斷進行調整，兼顧市府財務狀況分階段實施。
台南市議會今天進行三讀議案二、三讀會閉幕，國民黨議員蔡育輝說，縣市合併後，不斷為溪北地區邊緣化嚴重問題請命，大眾運輸規劃不敢奢求捷運，但讓老人有公車可搭、生病有車可坐，這麼卑微的請求仍每年不斷提出，請交通局重視，希望能在116年的大眾運輸預算中，讓溪北居民看見未來！
蔡育輝指出，國土規劃中大溪北17個地區只剩農業發展區和國土保育區，他不斷為鄉親請命，希望爭取工商發展商機，增加年輕人的就業機會，無奈，合併的台南溪南發展蓬勃，導致50萬左右的溪北人口不斷外移，至今只剩 45萬左右，人口結構老化的情形下，交通又不便，老人出門困難重重。
蔡育輝說，為此，在這次審理台南大眾運輸系統綠線可行性研究，希望爭取議員同意能盡速送到交通部審議時，特別提出附加條件，他建議在116年預算時，溪北地區應提出一條捷運先進運輸系統或鐵路立體化或公車捷運化或小黃公車，送大會討論。
蔡育輝說，台南市鐵路立體化和捷運的預算高達三千億左右，也就是立體化預算六百多億，捷運預算二千多億，國民黨團為了地方發展也是支持，但藍軍的大肚，卻沒讓溪北鄉親出入更方便，看個病一早出門等車，還要七轉八轉，生病都不舒服了，想看個病更是備受折磨，相對溪南地區交通的便捷，想想都會哭。
黃偉哲市長允諾，116年的交通局預算中，一定會讓公車捷運化成真，一定會讓溪北鄉親看見未來。